1  電動機的選(xuǎn)擇

           1.1  根據電動機安裝地(dì)點的不同來選擇電動機的形式。如在石油化工行業的(de)易燃易爆場所應當選擇防(fáng)爆電機，其他場合(hé)可以使(shǐ)用開啓式(shì)電機，粉塵較多，水滴(dī)飛濺的地方應當使用封(fēng)閉(bì)式電機等。

           1.2  根據負荷使(shǐ)用情況，确定電動機(jī)的功率。電動機的功(gōng)率一般應爲生産機械功率的(de)1.1~1.5倍。如果功率選擇過大，不僅增加投(tóu)資，同時也降低了機械效率，增加生(shēng)産成本。如果功率選擇過小，電動機長期承受過大負荷，會(huì)使(shǐ)溫度上升過高而損壞絕緣(yuán)，縮短電動機(jī)使用(yòng)壽命。

           1.3  根據工作機械(xiè)的轉(zhuǎn)速要求以(yǐ)及傳動方(fāng)式選擇電(diàn)動機。轉速配套(tào)原則是使電動(dòng)機和生産機械都在額定轉速下(xià)運行，傳動方式兩者相(xiàng)同。

      2 電動機常見故障分析

           2.1 機械故(gù)障

               2.1.1 掃膛：掃膛一般是由于軸承損壞，軸彎，或者檢修時裝(zhuāng)配不當，導緻定轉(zhuǎn)子産生摩擦所緻。在電動機的檢修裝配過程中，應當保持電動機(jī)各部件(jiàn)的清潔，保證端(duān)蓋，軸承等的(de)裝配合理，不野蠻施工，否則導緻相(xiàng)應部(bù)件受力變形，電動機無法運轉(zhuǎn)。

               2.1.2 軸承(chéng)損壞：軸承(chéng)損壞是(shì)電動機運轉中較常見的故障。導緻(zhì)軸承損壞的原因大緻(zhì)有(yǒu)：①軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承内圈(quān)使軸受到磨(mó)損，導緻軸承内圈與(yǔ)軸承配合失去過(guò)盈量或過盈量變(biàn)小，出現跑内圈現(xiàn)象(xiàng)，裝電機(jī)端蓋(gài)時不均勻(yún)敲擊導緻(zhì)端蓋(gài)軸承室與軸承外圈配合(hé)過松(sōng)出現跑外圈現(xiàn)象。無論跑内圈還是跑外圈均(jun1)會引起軸承運行溫升急劇上(shàng)升以緻燒毀，特别是跑内圈故(gù)障會造成轉軸(zhóu)嚴重磨損和(hé)彎(wān)曲。但(dàn)間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度(dù)急劇上升，隻(zhī)要軸承完(wán)好，允許間斷性(xìng)跑外圈(quān)現象存在。②軸承重新更換，電機端蓋嵌(qiàn)套後過盈(yíng)量大或橢圓度超标引起軸承滾珠遊隙過小或不均勻導緻軸承(chéng)運行(háng)時磨(mó)擦力增(zēng)加，溫(wēn)度急劇(jù)上升直至燒毀。③軸承(chéng)腔内未清洗幹淨或所加油脂不幹淨。例如軸承保持架内的微小剛性物質未徹(chè)底清理幹淨，運(yùn)行時軸承滾道受損引起溫升過高(gāo)燒毀軸承。④由于定、轉子鐵心軸向錯位(wèi)或重新對轉軸機加工後精(jīng)度不夠，緻使軸承内、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“别勁(jìn)”後溫度升高直至燒(shāo)毀。⑤由于電動(dòng)機本體運(yùn)行溫升過高，且軸承補(bǔ)充油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。⑥由于(yú)不同型号油脂混用造成軸(zhóu)承損壞。⑦軸承本身存在制造質量問題，例如滾道(dào)鏽斑、轉動(dòng)不靈活、遊隙超标、保持架變形等。⑧備機長期不運行，油(yóu)脂變質，軸承(chéng)生鏽而又未進行檢修。

             2.1.3 振動：振(zhèn)動應先區(qū)分是電(diàn)動機本身引起的(de)，還是傳動裝置(zhì)不良所造成的，或(huò)者是機械負載端傳遞過來的，而後針對具體情況進行排除。屬于(yú)電動機本身引起(qǐ)的振動，多數是由于轉子動平衡不好，以及軸承(chéng)不良，轉軸彎(wān)曲，或端蓋、機座、轉子(zǐ)不同軸，或者電動(dòng)機安裝地基不平，安裝不到位，緊固件松動造成的。振動會産生噪聲(shēng)，還會産生(shēng)額外負荷。

       2 電氣故障

           2.1 缺相(xiàng)運行：三相(xiàng)電源中隻(zhī)要有一相斷路就會(huì)造成電動機缺(quē)相運行。三相電動機缺一相電源後，如在停止(zhǐ)狀态，由于合成轉矩爲零而堵轉(無法起(qǐ)動)。電動機的堵轉電流比正常工作的電流大得多(duō)。因此，在此情況下接(jiē)通(tōng)電源時間過長或多次頻繁地接通電源起動(dòng)将導緻電動機燒毀。運(yùn)行中的電動機缺一相(xiàng)時，電動機氣隙中産(chǎn)生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉磁場，如負載(zǎi)轉矩很小，仍可維持運(yùn)轉，僅轉速略有下降(jiàng)，并發出異常(cháng)響聲;負載重時，運行時間過長，将會使電動機繞組燒毀。

          2.2 繞組短路或接地：繞組短路分爲(wèi)匝間(jiān)斷路和相間短路，相間短路易造成熔斷器熔斷，斷路器跳閘甚至影響上一級開關導緻系統故障;匝間短路是由于(yú)繞組漆包線絕緣層性能差而(ér)損壞;，從而使相間導線直接碰及，形成了一個低阻抗的(de)電流回路，使匝間電流增大而使線包發熱，時間長(zhǎng)了會使整個(gè)定子繞組産(chǎn)生過熱，最終因熱量劇升而擊毀繞組，匝間(jiān)短路是電機溫度異常升高的最大原因。短路故障可在降(jiàng)低定子繞(rào)組電源電壓情況下，通過測量(liàng)電流來判斷，也可以測(cè)量其直流電阻(zǔ)來(lái)判斷;而接地故障大多是由于繞組絕緣損(sǔn)壞，電動機進水引起的，在起(qǐ)動電動機前，首先(xiān)應對電動機絕緣(yuán)進行測試，合格後才能送電運行。

         2.3 三相電流不平衡：三相電流不平(píng)衡的故障，常常由于電動機外(wài)部電源電壓不平衡所引起，其内部原因主要是繞組匝間短路或在電動機重繞修理時線圈匝數(shù)錯誤或接線錯誤(wù)。

      3 電動機的維護

         3.1 使用環境(jìng)應經常保(bǎo)持幹燥，室(shì)外電機應當注意防(fáng)雨措施，防止電機進水;電動機表面應保持清潔(jié)，進風口不(bú)應受塵、纖維等阻礙。

         3.2 當電動機的保護發生動作時，應查明故障(zhàng)來源，消除故障(zhàng)後，方可投(tóu)入運行。對于缺相、堵轉等故障，應當(dāng)提起高度(dù)重視，防止(zhǐ)燒毀電動機。在電動機投用前，電動機的各個保護(hù)參數(shù)應當校驗(yàn)準确無誤，保證故障發生時動作的(de)可靠性，靈敏性。

         3.3 應保證電動機在運行過(guò)程中良好的潤滑，一(yī)般的電動機運行5000h左右，即應補充或更換滑脂，運行中發現軸(zhóu)承過熱或潤滑脂(zhī)變質時，應及時更換潤滑脂。更換潤(rùn)滑(huá)脂時(shí)，應消除舊的潤(rùn)滑脂，并用汽油(yóu)洗淨軸承及軸承蓋的油槽，然後将潤滑脂填充軸承内外圈之間空腔的1/2(對2極)及2/3(對4.6.8極)。

         3.4 當軸(zhóu)承的運(yùn)行狀況不好時，電動機運行(háng)時的(de)振動及噪聲将明顯增大，檢查軸承的徑向遊隙(xì)一定數值時，即更換軸承。

         3.5 拆卸電動(dòng)機時，從(cóng)定子中軸出轉子時，應防止(zhǐ)損壞定子繞組或絕緣。

         3.6 更換繞組(zǔ)時必須記(jì)下原繞組(zǔ)的形式，尺寸及匝數、線規等，當失落了這些數據時，應向制造廠索取，随(suí)意更改原設計繞組，常常使電動機(jī)某項或幾(jǐ)項性能惡化，甚至無法使用。