10月(yuè)，擁(yōng)有自(zì)主知識産權的國内(nèi)第一輛直線電機軌道交(jiāo)通車輛在長春(chūn)試制成(chéng)功，該項(xiàng)目填(tián)補了我(wǒ)國(guó)國内直(zhí)線(xiàn)電機(jī)車輛技(jì)術(shù)的空(kōng)白，使我國(guó)成爲繼加拿(ná)大、日本(běn)之後(hòu)世界(jiè)上第三個(gè)能研(yán)發和(hé)生産直線(xiàn)電機軌道(dào)交(jiāo)通車輛的國家(jiā)。而(ér)該項(xiàng)目的核心牽引(yǐn)技術——大功(gōng)率直線牽引電機，由(yóu)哈爾濱市民營企業(yè)泰富電氣(qì)（hrbn，21.78，+0.23%）有限公司(sī)自主(zhǔ)研發(fā)的。

      該(gāi)項目(mù)由哈爾濱泰富(fù)電氣(qì)有限(xiàn)公司和中科院(yuàn)電工所、長(zhǎng)春客車(chē)股(gǔ)份公司(sī)三方合(hé)作研制，哈爾濱(bīn)泰富電氣負責直線(xiàn)牽引電機(jī)及性能試驗。三(sān)方強(qiáng)強聯合，曆(lì)經兩年(nián)多的時(shí)間，共(gòng)同完成了(le)開發(fā)和研制工(gōng)作，并(bìng)于(yú)12月3日通(tōng)過了專家(jiā)組的(de)評審(shěn)。

      據介紹，直(zhí)線軌道交(jiāo)通系統是未來城市(shì)軌道交通(tōng)的發展趨(qū)勢，将在今後10~20年内(nèi)成爲我國城市軌道交通(tōng)的一種(zhǒng)重要(yào)的制(zhì)式。圖爲國(guó)内首列直(zhí)線電(diàn)機軌道(dào)交通車(chē)輛樣車(chē)。